永磁變頻空壓機(jī)機(jī)頭卡死的原因是什么?永磁變頻空壓機(jī)機(jī)頭是機(jī)組中重要的部件,機(jī)體內(nèi)裝置的均為精度極高的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件,因此在運(yùn)轉(zhuǎn)中,不允許固體雜物進(jìn)入機(jī)體內(nèi),以免發(fā)生故障,影響使用。但是,就算是質(zhì)量再好的永磁變頻空壓機(jī),長(zhǎng)時(shí)間使用或者使用時(shí)操作不當(dāng)都會(huì)有一定機(jī)率造成空壓機(jī)機(jī)頭出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象。那么,永磁變頻空壓機(jī)機(jī)頭卡死的原因是什么?東莞美博空壓機(jī)廠家技術(shù)人員為您解答:
1、機(jī)頭排氣端間隙不良:
用戶使用一兩個(gè)重負(fù)荷工作日,發(fā)生卡死情況后,故障在拆檢時(shí)通過(guò)測(cè)量間隙值應(yīng)很容易判定。
2、異物進(jìn)入卡死:
多見(jiàn)于維護(hù)時(shí)不注意,異物從進(jìn)氣口吸入,造成卡死。個(gè)別的也有油濾損壞,較大雜質(zhì)顆粒從噴油口進(jìn)入卡死,對(duì)于較大的帶齒輪的機(jī)頭,也有齒輪損壞而脫落的齒渣經(jīng)回油口吸入吸氣腔造成轉(zhuǎn)子卡死。在維修此類機(jī)頭時(shí)一般在回油口加一銅網(wǎng),以避免齒輪損壞時(shí)故障擴(kuò)大。
3、齒輪卡死:
由于帶齒輪的機(jī)頭其齒輪靠專門的噴油孔噴油潤(rùn)滑冷卻,所以當(dāng)油質(zhì)不好時(shí),很容易造成噴油孔積炭、堵死,從而使齒輪卡死。
4、機(jī)頭進(jìn)氣端間隙不良卡死:
由于機(jī)頭進(jìn)氣端的間隙是由機(jī)頭生產(chǎn)廠確定,而進(jìn)氣間隙與排氣間隙相比要大許多,所以出現(xiàn)進(jìn)氣端卡死幾率較小。對(duì)大多數(shù)機(jī)型而言,在進(jìn)氣口用肉眼即能看到進(jìn)氣端是否有燒結(jié)現(xiàn)象。此故障產(chǎn)生的原因大多是由于油的原因使排氣端定位軸承磨損過(guò)大,轉(zhuǎn)子向進(jìn)氣端軸向位移造成進(jìn)氣端間隙過(guò)小。也可能由于排氣端定位螺母松動(dòng)而產(chǎn)生轉(zhuǎn)子向進(jìn)氣端軸向位移,造成進(jìn)氣端間隙過(guò)小甚至金屬直接刮碰。
5、反轉(zhuǎn)卡死:
由于絕大多數(shù)螺桿機(jī)均是單向定位,正常工作時(shí),圓錐推力軸承承受了壓縮空氣向進(jìn)氣端推動(dòng)轉(zhuǎn)子的作用力并保證了排氣間隙。當(dāng)反轉(zhuǎn)時(shí),壓縮空氣產(chǎn)生的推力會(huì)將轉(zhuǎn)子推向排氣端,造成金屬接觸燒結(jié)而卡死。雖然大多數(shù)機(jī)頭均設(shè)計(jì)有反向浮動(dòng)定位的碟形簧等以平衡此推力,但僅允許短時(shí)間空載反轉(zhuǎn),以確定正確旋轉(zhuǎn)方向。整機(jī)廠均設(shè)計(jì)有防止反轉(zhuǎn)的相應(yīng)保護(hù),所以一般只有在保護(hù)失靈,或更換電機(jī)接線、更換開(kāi)關(guān)等時(shí)發(fā)生。
6、壓縮機(jī)軸承老化磨損嚴(yán)重:
檢測(cè)軸承磨損程度可以在軸承沒(méi)拆下時(shí),撥動(dòng)軸承內(nèi)下側(cè)滾針或滾珠,如能輕松撥動(dòng)說(shuō)明需要更換了。隨著壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移,壓縮機(jī)機(jī)頭大修軸承必然會(huì)產(chǎn)生磨損,從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)值及徑向竄動(dòng)值增大,該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。
該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的,而由此產(chǎn)生的壓縮機(jī)產(chǎn)氣量衰減及傳動(dòng)電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的、允許的。但是,當(dāng)永磁變頻空壓機(jī)配件軸承磨損及主機(jī)配合間隙超過(guò)允許的極限量后,就可能發(fā)生嚴(yán)重后果。
7、潤(rùn)滑油原因:
a、長(zhǎng)期停用(包括運(yùn)輸),壓縮機(jī)配件機(jī)頭內(nèi)部油量不足,造成瞬間缺油,導(dǎo)致卡死,所以長(zhǎng)期停機(jī)的設(shè)備要先往機(jī)頭內(nèi)加足量的油,再啟動(dòng)設(shè)備。
b、運(yùn)行的機(jī)器供油不足,包括潤(rùn)滑油更換或添加不及時(shí),或油路堵塞、泄露,導(dǎo)致機(jī)頭缺油卡死。
c、油位過(guò)低導(dǎo)致螺桿轉(zhuǎn)子兩端的軸承在運(yùn)行過(guò)程中失去潤(rùn)滑,造成軸承嚴(yán)重磨損使陰陽(yáng)螺桿發(fā)生摩擦卡(抱)死。
d、潤(rùn)滑油中雜質(zhì)太多,可能是使用者未及時(shí)換油,油質(zhì)不好,混用油或油太臟等原因造成機(jī)頭冷卻不良,油積碳使轉(zhuǎn)子與機(jī)殼燒結(jié)在一起,多發(fā)生在轉(zhuǎn)子排氣端面與機(jī)殼或轉(zhuǎn)子軸外圓與機(jī)殼內(nèi)孔部位。所以選潤(rùn)滑油、更換潤(rùn)滑油比較關(guān)鍵,使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油或超期使用時(shí)更容易發(fā)生此類事故。
以上就是關(guān)于永磁變頻空壓機(jī)機(jī)頭卡死的原因就介紹到這,機(jī)頭卡死固然和永磁變頻空壓機(jī)本身質(zhì)量有關(guān),但并不是全部,其他客觀因素的影響也不容忽視,所以,為了節(jié)省企業(yè)的支出,要對(duì)除永磁變頻空壓機(jī)本身之外引起機(jī)頭卡死的其他原因進(jìn)行分析和處理。找到原因,然后再對(duì)癥下藥,才能更好的保護(hù)壓縮機(jī)。